清·阮福《普洱茶記》(1825年)中有“普洱古屬銀生府,則西藩之用普茶,已自唐時(shí)”的敘述。西番指今天西藏、青海、四川西部等地區(qū),說(shuō)明普洱的茶葉早在唐代就遠(yuǎn)銷西藏。當(dāng)代茶圣吳覺(jué)農(nóng)先生考證過(guò),在《茶經(jīng)評(píng)述》中說(shuō)道:“銀生城古址在今云南景東縣,唐時(shí)南詔國(guó)的重鎮(zhèn),是與波斯、婆羅門(mén)等國(guó)進(jìn)行貿(mào)易的地方(波斯即伊朗,婆羅門(mén)指古印度)?!?/span>
自文成公主唐貞觀十五年(641年)入藏之后,茶葉便成了藏族人必不可少的飲品,并形成了獨(dú)特的飲用酥油茶的習(xí)慣。藏族“寧可三日無(wú)糧,不可一日無(wú)茶;一日無(wú)茶則滯,三日無(wú)茶則病”。然而,藏族需要大量的茶葉,他們生活的地區(qū)卻不產(chǎn)茶,只能依靠山水相連的云南和四川。唐王朝為更好地控制吐蕃(西藏),要求四川和云南限量銷售茶葉給吐蕃,但南詔國(guó)畢竟是自主政權(quán),不同于四川,并曾與唐朝反目而與吐蕃結(jié)盟,故云南大量的茶葉通過(guò)人背馬馱經(jīng)大理、麗江、德欽進(jìn)入西藏,云南的普洱茶就成了藏族日常生活中茶葉的主要來(lái)源。隨著時(shí)間的推移,逐步形成了以普洱地區(qū)為中心的大規(guī)模的茶葉加工和貿(mào)易,普洱成為茶馬古道源頭。據(jù)《普洱府志》記載,明清時(shí)期,以普洱府(今寧洱縣)為源頭的茶馬古道共有五條。
東北路——進(jìn)京官馬大道
亦稱“前路官馬大道”,從普洱府駐地寧洱北上,經(jīng)石橋寨—菜庵塘—磨黑—孔雀屏—魁閣塘—把邊江渡口—通關(guān)—墨江—元江—清龍場(chǎng)—楊武—峨山—玉溪—呈貢,到達(dá)昆明后,經(jīng)曲靖入石門(mén)關(guān)道(又稱“五尺道”)進(jìn)入四川成都,再經(jīng)陜西、山西、河北到達(dá)北京。
西北路——普洱西藏茶馬大道
又稱“滇藏茶馬古道”或“滇西后路茶馬商道”。是世界上海拔最高、生命力最長(zhǎng)、路途最為艱險(xiǎn)、最富神秘感的古道。從寧洱出發(fā),經(jīng)恩樂(lè)—景東—南澗—下關(guān)—麗江—中甸—德欽—拉薩,出境入錫金、印度、尼泊爾、斯里蘭卡等國(guó)。
西南路——寧洱瀾滄茶馬大道
又稱“旱季茶馬大道”,從寧洱—思茅—整碗—六順—糯扎渡,過(guò)瀾滄江,到瀾滄,達(dá)緬甸,再連接印度洋。
南路——寧洱易武茶馬大道
從寧洱—思茅—倚象鎮(zhèn)大寨—翻越太陽(yáng)河—勐旺—易武等六大茶山,到老撾的瑯勃拉邦—萬(wàn)象,也稱石鑲路。
東南路——寧洱江城茶馬大道
是一條將普洱茶銷往國(guó)外的重要運(yùn)輸商道。從寧洱—思茅—石膏箐—曼克老—整董—營(yíng)盤(pán)山—阿樹(shù)寨—江城—壩溜或土卡河渡口(沿李仙江而下)—越南勐來(lái)(萊州)—海防港口,全程需要一個(gè)月左右的時(shí)間,再經(jīng)海防轉(zhuǎn)運(yùn)香港、澳門(mén)、南洋各地。特別在1885—1942年期間,因越南成為法國(guó)殖民地,法國(guó)人的貨輪與火車(chē)已成越南的重要交通工具,這條古道也就成了茶馬古道連接海上絲綢之路的交通樞紐。這是普洱茶銷往國(guó)外距離最短,最快捷的一條通道,成為一條“水上國(guó)際茶葉之路”。1942年,日本占領(lǐng)越南、老撾等國(guó),實(shí)行經(jīng)濟(jì)管治與封鎖,這條古道就此蕭條。
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