12月底，首屆中國(guó)茶葉交易會(huì)茶交會(huì)正式“落戶”福州。此次“落戶”，是昔日“世界茶港”福州開(kāi)啟新時(shí)代茶產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新實(shí)踐。
穿越百年，這座以“世界茶港”聞名遐邇的城市，曾一度“親筆”書寫國(guó)際茶葉貿(mào)易的華彩名章。茶港無(wú)言，歷史有聲。記者帶你一同揭秘這座昔日“世界茶港”的發(fā)展密碼。
福州港的興盛之基
數(shù)千年間，福州港海舶鱗集，商賈成聚，吐納不息。
時(shí)光回溯百余年前。彼時(shí)榕城四月茶市開(kāi)，船來(lái)船往間，一場(chǎng)場(chǎng)影響世界茶葉市場(chǎng)的交易在此上演。長(zhǎng)期研究福州茶史的中華茶人聯(lián)誼會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)危賽明告訴記者，福州茶港的興盛，源于“厚積薄發(fā)”。
早在漢代，福州已是中國(guó)外貿(mào)的港口之一。據(jù)《后漢書》載：“舊交趾七郡貢獻(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)，皆從東冶泛海而至。”“東冶”，即福州。
福州中洲島及泛船浦老照片
大江貫穿，福州通過(guò)水路連接福建近1/2的面積，長(zhǎng)期成為交通、貿(mào)易的關(guān)鍵樞紐;滄海橫流，為港口貿(mào)易發(fā)展與興盛奠定基礎(chǔ)。
隨海外交通、貿(mào)易的興起，中唐時(shí)期，福州與廣州、揚(yáng)州并肩成為唐代“三大國(guó)際貿(mào)易港”。明初，鄭和船隊(duì)在長(zhǎng)樂(lè)太平港伺風(fēng)開(kāi)洋，翻開(kāi)海絲之路華麗篇章。
1685年，福州設(shè)立閩海關(guān)，成為中國(guó)首個(gè)設(shè)立海關(guān)的城市。1844年，被辟為五口通商口岸之一的福州，正式開(kāi)埠。不同于預(yù)想，開(kāi)埠初期，福州港近乎無(wú)外國(guó)商船進(jìn)港，陷入近十年的沉寂，直至1853年，突然出現(xiàn)了戲劇性的轉(zhuǎn)折。
受太平天國(guó)運(yùn)動(dòng)和上海小刀會(huì)起義影響，上海、廣州一帶的茶葉貿(mào)易被迫切斷，大部分都轉(zhuǎn)戰(zhàn)福州、廈門，各地茶葉經(jīng)閩海關(guān)輸往歐美各國(guó)，福州茶葉貿(mào)易自此呈現(xiàn)井噴之勢(shì)。
1854年，福建茶出口量達(dá)13萬(wàn)擔(dān)，次年即增至26萬(wàn)擔(dān)。根據(jù)1871年—1873年的外貿(mào)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)平均每年出口值為11000萬(wàn)元，其中茶葉出口值為5797萬(wàn)元，占52.7%，占據(jù)半壁江山。
當(dāng)時(shí)的福州茶香浮動(dòng)，引來(lái)萬(wàn)國(guó)所向。成箱成箱的武夷茶，從崇安碼頭出發(fā)，南下取道閩江，運(yùn)至福州港，由往來(lái)不絕的船只通過(guò)海上絲綢之路運(yùn)抵世界各地。由此，福州港邁向了繁榮鼎盛。
福州港的鼎盛時(shí)期——居全國(guó)茶葉輸出之首
“福州港之所以成為活躍的茶貿(mào)易港，其中的一大原因，是茶葉在此地比其他貿(mào)易港更具區(qū)位優(yōu)勢(shì)，能更早準(zhǔn)備妥當(dāng)以便裝運(yùn)?！蔽Ｙ惷髡f(shuō)。
以最受英國(guó)歡迎的武夷山功夫茶為例，根據(jù)英國(guó)東印度公司林賽、郭士力的調(diào)查，武夷山茶產(chǎn)區(qū)位于閩江上游，將茶運(yùn)到福州最快只需4天，如果運(yùn)往廣州，則需要1~2個(gè)月，通往上海也需28天左右。相比廣州，順閩江而下，由福州而出，一年能節(jié)約成本近60萬(wàn)兩銀子。“所以就區(qū)域位置和節(jié)省成本而言，福州是十分理想的茶葉貿(mào)易港口?！蔽Ｙ惷髡f(shuō)。
福建歷來(lái)是產(chǎn)茶大省中的翹楚。當(dāng)時(shí)各地的紅茶、綠茶、白茶、磚茶等，也都集中在福州港出口。根據(jù)茶葉上市日期，可分為四月下旬白毫銀針之類、五月下旬綠茶入市，六月下旬紅茶運(yùn)往歐洲，七月半粗茶銷往俄國(guó)，每年六、七月份，是茶葉輸出最旺的時(shí)期。
“頭春已過(guò)二春來(lái)，榕城四月茶市開(kāi)。陸行負(fù)擔(dān)水轉(zhuǎn)運(yùn)，番船互市頓南臺(tái)。千箱萬(wàn)箱日紛至，胥吏當(dāng)關(guān)催茶稅……”翁時(shí)農(nóng)所作的《榕城茶市歌》生動(dòng)地描繪了當(dāng)時(shí)泛船浦、海關(guān)埕一帶茶市的繁榮景象。
也就在此時(shí)，多條以福州為起點(diǎn)的“海上茶葉之路”逐步形成：
福州—英國(guó)倫敦，每年輸往英國(guó)的茶葉占福州出口量的2/3以上，福州成為倫敦茶葉市場(chǎng)的主要供應(yīng)者;福州—美國(guó)新英格蘭地區(qū)(紐約、波士頓和羅德島等地);福州—俄羅斯;福州—德國(guó)、澳大利亞、新西蘭等地。
福州茶港的繁榮催生了馳名中外的“運(yùn)茶比賽”。以馬尾羅星塔為比賽起點(diǎn)，終點(diǎn)在倫敦或紐約等地的船塢，最早達(dá)到的船只所載茶葉往往身價(jià)百倍。為了加快新茶投入市場(chǎng)的速度，“中國(guó)茶葉飛剪船”應(yīng)運(yùn)而生。
19世紀(jì)60年代至70年代中期，福州茶葉市場(chǎng)迎來(lái)黃金時(shí)代。福州港茶葉年出口量基本占中國(guó)茶葉出口總量的40%左右，居全國(guó)茶葉輸出的首位，與上海、漢口并列為“中國(guó)三大茶市之一”，是當(dāng)之無(wú)愧的“世界茶港”。
因茶而興——擴(kuò)大國(guó)際影響力
由于茶葉貿(mào)易的急劇提升，福州的國(guó)際影響力也日益增強(qiáng)。
福州開(kāi)埠以來(lái)，在倉(cāng)山面積不到1平方公里，毗鄰泛船浦碼頭的區(qū)域內(nèi)，先后有英、荷、德等17個(gè)國(guó)家設(shè)駐領(lǐng)事館。隨后，福州掀起了歷史上的第一次外商投資熱潮。福州與漢口成為中國(guó)歷史上最早機(jī)械制茶的地區(qū)。
同時(shí)，“新茶路”的開(kāi)通，不僅改變了鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)中國(guó)對(duì)外貿(mào)易格局，為福州帶來(lái)了巨大的收益，當(dāng)時(shí)的福州被認(rèn)為是“中國(guó)東南之財(cái)源”。
商業(yè)突破城墻而外溢。自茶葉貿(mào)易興起后，閩江兩岸店鋪林立，南臺(tái)地區(qū)成為茶葉交易的主要場(chǎng)所。由于福州離閩江口還有大約15海里的距離，而閩江較淺，大貨輪一般無(wú)法逆流而上到達(dá)南臺(tái)載貨，只能停在馬尾港里等候小駁船把貨物運(yùn)來(lái)接駁裝載，這樣福州的貿(mào)易功能實(shí)際上已經(jīng)延伸到了馬尾港。
利潤(rùn)豐厚的茶葉貿(mào)易稅收是馬尾船政重要的資金來(lái)源。各國(guó)兵船來(lái)福州均停泊于馬尾港，各大洋行、錢莊、銀行等都入駐榕城，新的金融體系在此建立，福州已然成為中國(guó)東南沿海一個(gè)具有國(guó)際影響力的城市。
19世紀(jì)末，隨著印度、錫蘭、日本等新產(chǎn)茶國(guó)的興起，加之中國(guó)制茶技術(shù)落后，高昂的運(yùn)費(fèi)、稅收等原因，導(dǎo)致閩茶的競(jìng)爭(zhēng)力漸失，福州港的國(guó)際地位也因此遭受沖擊，“世界茶港”隨之沒(méi)落。
跨越百年歷史，隨著改革開(kāi)放的腳步越發(fā)鏗鏘，福州茶港再次煥發(fā)新活力。近年來(lái)，福州口岸茶葉出口量位居全國(guó)前列，出口均價(jià)提升至中國(guó)第二位?！跋嘈旁鵀椤澜绮韪邸母Ｖ?，今后將在‘中國(guó)茶’的出口貿(mào)易上發(fā)揮越來(lái)越重要的作用?！蔽Ｙ惷髡f(shuō)。
來(lái)源：福州日?qǐng)?bào)、北京茶世界
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